Замена балки передней подвески

Замена балки передней подвески необходимо выполнять при любом возрасте авто. В любом случае не помешает визуальный осмотр. И если есть трещины и деформация, то замена необходима. В случае ее деформации меняется геометрия кузова, возрастает нагрузка на кузов, элементы подвески быстро придут в негодность, ходовые качества автомобиля ухудшатся. Разбирается вся подвеска и потом снимается все, что есть на балке.

Чтобы заменить балку нужно запастись необходимыми инструментами:

• ключами 17,19,22;
• подъемником типа домкрата штатным и винтовым, можно ромбическим;
• приспособлениями чтобы снимать шаровые шарниры;
• пассатижами.

Работа

• Проводится на яме или просто на поверхности земли. Машина поднимается. Затем происходит снятие колес. После снимается защита двигателя, которая находится на стороне днища.
• Потом нужно сделать на пружины фиксаторы, чтобы они стиснулись. Открутить подушки двигателя. Низ балки имеет отверстие, куда может войти торцевой ключ. 
• Снять стабилизатор и передние амортизаторы. После снятия защиты, двигатель можно приподнять. Снятие поперечных рычагов с поворотных кулаков происходит, когда отсоединяется промежуточный вал от механизма руля. 
• Дальше, можно снять балку, открутив по 2 гайки с каждой стороны и по 1 болтику, который проходит через лонжерон. 
• Устанавливать новую балку нужно в обратном порядке. Перед установкой новую балку нужно внимательно осмотреть. Затем приварить к ней с нижней стороны полоску из стали 5 мм и обварить места точечной сваркой возле болтов рычагов.